Что означают цифры, указанные на канистре с моторным маслом. Маркировка моторного масла: расшифровка, классификация, советы по выбору
Ключевые показатели моторных масел
На этикетке моторного масла указывается вся необходимая для выбора информация. Главное – правильно ее прочитать
Для начала необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля и выяснить требования автопроизводителя к маслам для данной конкретной модели и комплектации.
В случае партнерства завода-изготовителя машины и бренда масла может быть указано даже наименование определенного продукта. Надо понимать, что такие настойчивые рекомендации – не более чем маркетинг, а вот предъявляемые требования в виде допусков, вязкости и т.п. действительно важны для корректной работы агрегатов.
Если хочется глубже разобраться и понимать, почему то или иное масло подходит или не подходит, самому выбирать нужное масло, требуется понимать, что:
- в составе масла есть основа и присадки – что это означает, читайте в статье «Из чего складывается стоимость моторного масла».
- один из ключевых показателей масла – вязкость;
- не менее важны допуски международных ассоциаций (API, ILSAC, ACEA) и самих OEM (автопроизводителей).
Вязкость моторного масла
Этот параметр указывает на то, насколько густым является масло при низких и высоких температурах. Вязкость определяется по классификации SAE. В соответствие с ней масла делятся на 3 группы:
- зимние – например, SAE 5W или SAE 20W;
- летние – например, SAE 30 или SAE 40;
- всесезонные, универсальные – например, 5W-30.
Конкретно зимнее или летнее масло сейчас в продаже практически не встречается. Гораздо больший спрос – на всесезонное. Такое масло можно залить летом и смело ездить на нем до весны.
На что указывает маркировка с двумя числовыми показателями? Разберем на примере класса 5W-30.
Буква W – от слова «winter» (зима). Цифра за ней отмечает степень морозостойкости. Чем ниже число, тем меньше масло густеет при отрицательных температурах. А значит, сокращается время (Oiling Time) между запуском двигателя и присутствием масла в каждой, необходимой для смазывания и защиты точке агрегата.
Вторая цифра в маркировке – это вязкость масла, которую определили при температуре 100 °С. Чем больше число, тем гуще масло при рабочей температуре двигателя.
В таблице ниже можно посмотреть, как соотносится класс масла по вязкости с диапазоном температур:
| Ряд вязкости масла | Класс | Температурный диапазон |
| Зимние | SAE 0W | −40…0 °С |
| SAE 5W | −35…−10 °С | |
| SAE 10W | −35…0 °С | |
| SAE 15W | −35…+10 °С | |
| SAE 20W | −35…+15 °С | |
| Летние | SAE 30 | −5…+35 °С |
| SAE 40 | +10–40 °С | |
| SAE 50 | +10–50 °С | |
| Всесезонные | SAE 5W-30 | −35…+35 °С |
| SAE 5W-40 | −35…+40 °С | |
| SAE 5W-50 | −35…+50 °С | |
| SAE 10W-30 | −30…+35 °С | |
| SAE 10W-40 | −30…+40 °С | |
| SAE 10W-50 | −30…+50 °С | |
| SAE 15W-30 | −25…+35 °С | |
| SAE 15W-40 | −25…+40 °С |
Кроме показателя вязкости на этикетках обычно ставятся маркеры по международно принятым классификациям ACEA, API и ILSAC и специальным допускам автопроизводителей. Они учитывают назначение моторного масла и особенности его эксплуатации. Например, для какого типа двигателя оно применимо, какие задачи решает, каким негативным явлениям противодействует.
Классификации API, ILSAC, ACEA
Помимо указания вязкости и типа моторного масла на канистрах порой можно встретить и другие непонятные литеры вроде API CF, ILSAC GF-5, ACEA A3. Они обозначают соответствие составов стандартам различных комитетов, институтов и ассоциаций в мире. API, как мы уже упоминали выше, — Американский институт нефти, ILSAC — Международный комитет по стандартизации и апробации моторных масел, ACEA — Ассоциация европейских автоконструкторов.
API. Согласно американским стандартам, масла для автомобилей обозначаются как API SM, API CF и API SM/CF. Первая буква — тип двигателя:
- S (spark ignition) — бензиновый;
- C (compression ignition) — дизельный.
Вторая буква говорит об эксплуатационных характеристиках смеси: чем она дальше по алфавиту, тем лучше качество масла и тем более современным является состав. На данный момент разработчики дошли до литеры P в случае с бензиновыми моторами и K — для дизельных.
Индексы API с буквами от A до H считаются устаревшими. Самым свежим из них (H) обозначаются составы, которые не подходят для использования в бензиновых моторах, выпущенных после 1996 года.
Дробное обозначение вроде API SM/CF говорит о том, что моторное масло подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей, но предпочтительно использовать его именно в последних.
ACEA — европейский аналог американской классификации API. Она также разделяет масла по типу топлива, где A предназначается для бензиновых двигателей, а B — для дизельных. Правда, на сегодняшний день почти все составы имеют оба допуска и обозначаются как A/B c цифровыми приписками:
- A3/B3 — масла со стабильной вязкостью для высокофорсированных двигателей;
- A3/B4 — масла, аналогичные А3/В3 и применимые в дизельных двигателях с непосредственным впрыском;
- A5/B5 — масла с высокими энергосберегающими свойствами.
Также есть категории C и E. Первая предназначена для авто с сажевыми фильтрами, а вторая — для тяжёлой техники вроде экскаваторов и тракторов, к примеру.
Классификация ILSAC дополняет и ужесточает требования API. Чтобы соответствовать стандарту, моторные масла должны вдобавок способствовать экономии топлива, содержать минимальное количество фосфора, иметь меньшую склонность к пенообразованию и ряд других свойств. Согласно ILSAC, составы делятся на семь классов, обозначаемых буквами GF и цифрой. Примечательно, что масла, соответствующие самым жёстким требованиям GF-6B, являются неприменимыми во многих двигателях. Стандарт распространяется только на составы с SAE 0W-16.
Рекомендации автопроизводителя
Помимо целого вороха различных международных классификаций моторные масла имеют и одобрение конкретных автопроизводителей. Обычно это буквенно-цифровой код, который можно найти прямо в названии брендированного масла. Для примера: Renault именует свои стандарты литерами RN и цифровым кодом вроде 710, Mercedes-Benz применяет индексацию, похожую на MB 229.51.
Порой информацию о соответствии можно найти на обратной стороне канистры в виде строки с надписью Approved for и списком марок.
Фактически соответствие продукции требованиям конструкторов — самый простой способ подбора моторного масла. Узнать, какой состав рекомендует производитель, проще простого. Данные содержатся в руководстве пользователя к автомобилю. Если его под рукой нет, то ответ можно поискать в Сети, в том числе на сайтах производителей масла. Немало из них предлагают сейчас услуги по подбору моторного масла онлайн.
На рынке можно встретить и масла, которые продаются под брендом конкретных автомобильных марок. Отметим, это вовсе не означает, что UAZ, к примеру, самостоятельно производит моторное масло. Его делает компания Лукойл
Важно: при рассмотрении масла, одобренного автопроизводителем, важно не забывать и об условиях эксплуатации и подбирать значение вязкости SAE исходя из них.
Какие есть типы
Они отличаются по составу и предназначению. Большое значение имеет подбор нужного продукта для конкретной ситуации.
С минеральной основой
Такие субстанции получаются путем обработки нефтепродуктов. Сильной стороной является невысокая стоимость. Но характеристики при эксплуатации значительно уступает аналогам. На упаковке чаще всего подписывается словом «Mineral».
ЧИТАТЬ ЕЩЕ Лучшее синтетическое масло 5W30 — 7 лучших брендов 2022 года, обзоры
Полусинтетическое
При производстве используется та же база, что и у предыдущей разновидности. Однако дополнительно применяется большое количество присадок. Эти компоненты увеличивают эффективность товара. На канистры наносится надпись «Semi-Synthetic».
Маркировка зимних масел для авто
Кроме состава, на нее влияет сезон, на который оно рассчитано. Субстанции, разработанные для использования в холодную пору года, обеспечивают более высокий уровень текучести. За счет этой особенности не возникает проблем со стартом двигателя при низкой температуре воздуха. В теплую погоду оно будет растекаться слишком сильным, поэтому в таких условиях применять его нельзя. Чтобы определить продукт, относящийся к конкретной категории, необходимо прочесть надпись на пачке. На ней размещен символ «W». Но многих потенциальных покупателей волнует, что означают цифры и буквы в маркировке зимних моторных масел. Все достаточно просто. Нанесенное на канистру число — это уровень тепла, при котором возможна эксплуатация. От значения необходимо вычесть 35. Соответственно, 0W можно применять в -35 °C. 15W — для минус 10. «W» — это сокращение от британского «Winter». В переводе на русский оно означает «зима».
Летние
Эти жидкости отличаются высокой кинематической вязкостью. Именно поэтому их стоит использовать только в теплое время, когда на улице не меньше 0 °C. Такая продукция обозначается цифрой, которая отображает степень густоты субстанции. Единицы измерения — сантистоксы при 100° C внутри двигателя.
Всесезонные
Как понятно из наименования, их позволено использовать круглый год. Однако у них есть верхнее и нижнее значения. Именно его покупатель видит на упаковке. Применяется шкала SAE. Как и в случае с маркировкой зимнего автомобильного (моторного) масла для двигателя, используется «W». К примеру, подпись «SAE 15W-30» свидетельствует о том, что продукт без препятствий функционирует при температуре от минус 20 до плюс 30. Жидкости этого класса пользуются наибольшим спросом среди владельцев автотранспорта.
Классификация моторных масел по API
Учитывает тип ДВС, особенности конструкции и условия использования, возраст. Стандарт постоянно обновляется, охватывая самые новые модели и учитывая их потребности. Всего в нем 4 категории, разделенные на классы двойным буквенным индексом, первая буква показывает применяемость в бензиновых (S), дизельных (C), двухтактных (T) моторах и энергосберегающие масла (EC). Вторая показывает эксплуатационные качества. Самый устаревший класс обозначается буквой А, далее идут более новые. Новый класс может заменить старый: SM вместо SL, SN вместо SM и так далее.
API категории S для бензиновых двигателей
МаркировкаХарактеристикаПрименяемостьПримечания
| SN | Малое количество фосфора в составе | Совместимо с нейтрализаторами выхлопа | Энергосберегающие свойства. Эквивалентна ILSAC, с той разницей, что требования API SN не требуют тест износостойкости на состаренных маслах по методике Sequence IIIG и тест энергоэффективности по Sequence VID. |
| SM | Лучшие показатели защиты деталей и окисления | Транспорт от 2003 г.в. | Экологично, энергосберегающее. |
| SL | Сниженная испаряемость | Транспорт от 2000 г.в. использующий обедненное топливо | Длительный период эксплуатации |
| SK | Не используется, один корейский производитель масла использует такое сокращение для имени своей корпорации, во избежание путаницы литера «K» была исключена из классификации. | ||
| SJ | Поддерживает чистоту внутреннего пространства мотора. | Транспорт от 1996 г.в. | Сохранение характеристик при сниженных температурах |
| SH | Поддерживает чистоту внутреннего пространства мотора. | Транспорт от 1996 г.в. | На данный момент действует только условно. Соответствует ILSAC GF-1, кроме энергосбережения и экономии топлива, последней являются обязательными. |
| SG | Повышенные показатели стойкости к коррозии. | Транспорт от 1989 г.в. | Класс прекратил свое действие в 1995 году. |
APISF, SE, SD, SC, SB, SA являются уже не актуальными, заменяются классами выше, применяются в очень редких случаях, если есть особая рекомендация для двигателя.
API категории C для дизельных двигателей
МаркировкаХарактеристикиПрименяемостьПримечания
| CJ-4 | Ограничения по золе (менее 1,0%), серы (0,4%), фосфора (0,12%). | Двигатели от 2007 г.в. с сажевыми фильтрами и системами, очищающими выхлоп. | Отвечает нормам по выделению NOx и твердых частиц. |
| CI-4 PLUS | Увеличенные экологические показатели и эксплуатационные характеристики. | Дополнительный класс, начал действие в 2004 году. | Сниженное количество сажи, увеличенный параметр окисления при высоких нагрузках, низкая испаряемость. |
| CI-4 | Сниженное количество фосфора и серы. | Для очищающих выхлоп систем и больших нагрузок. | Высокая экологическая безопасность, начал действие в 2006 году. |
| CH-4 | Меньшее количество нагара. | Для работы при высоких оборотах и топлива с серой до 0,5%. | Ужесточенные экологические требования, начал действие в 1998 году. |
| CG-4 | Сниженное количество сажи, способности к окислению и пенообразованию. | Для автобусов, грузовых машин и тягачей магистральных и немагистральных, работающих с большой нагрузкой. Применяется в нетребовательных к качеству дизеля с серой до 0,5% ДВС. | Ужесточенные экологические требования. Начал действие в 1995 г. |
| CF | Обеспечивает чистоту деталей. | Агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляныaх систем с турбонагнетателем или компрессором. | CF-2 – двухтактные двигатели. CF-4 – четырехтактные, для сверхмощных тягачей и аналогичного транспорта, работающего на автомагистралях в поездках на дальние расстояния. Может иметь сдвоенный класс: API CF-4/S, в таком случае заливается и в бензиновые моторы при наличии рекомендаций. |
| CE | Сниженная способность окисляться и пениться. | Для транспорта от 1983 г.в. | Класс действует только условно, заменяется более поздними. |
Устаревшие классы: CE, CD-II (CD-2), CD+, CD, CC, CB, CA. Не используются.
API категории TC для двухтактных двигателей
APITD. Лодочные моторы. Классы TC и TD параллельны и не взаимозаменяемы.
APITC. Для требовательных к качеству масла механизмов – мотоциклы, снегоходы и т.д. Используется вместо API TA и TB.
APITB. Для работающих на больших скоростях и с нагрузкой моторов с объемом 50-200 см3.
APITA. Для ДВС до 50 см3 и воздушным охлаждением.
API категории EC – энергосберегающие масла
Категория EC используется для автобусов, грузовиков, легковушек и спецмашин. Состоит из легкотекучих фракций с низким показателем вязкости, чем снижает расход топлива.
Данная маркировка проставляется вместе с категорией эксплуатационных свойств: API CI-4 (ECI). Возможная экономия топлива просчитывается в сравнении с эталонной вязкостью SAE 20W-30:
- EC I – до 1,5%.
- EC II – до 2,5%.
Свои свойства масло показывает только на полностью исправном агрегате, эксплуатируемом в режиме города, экономия в таком режиме доходит до 5%. Повысить показатель можно и использованием экономичного масла для трансмиссии.
ЧИТАТЬ ЕЩЕ 10 лучших программ для диагностики автомобилей – рейтинг 2022
Классификация масел по SAE
Является международным стандартом. Первая редакция была выпущена в 1911 году, больше 100 лет назад.
таблица классификации масел по SAE
В расшифровке этого общепринятого стандарта основной показатель – зависимость вязкости от состояния окружающей среды. Такова классификация моторных масел по SAE. В маркировке цифра перед «W» конкретизирует допустимый «минус», который выдерживает масляная смазка. Второе число показывает максимальную высокую температурную нагрузку.
Расшифровка моторного масла «5w30»
Литера «W» – продукт используется в холодное время (от слова winter).
Цифра «5» обозначает низкотемпературную вязкость и указывает на предел низкой температуры. В данном случае – 30°С (отнимаем 5 от максимального значения по стандарту, -35°С)
Цифра «30» показывает высокотемпературную вязкость. Она указывает при какой плюсовой температуре может применяться это масло. В данном случае до +25°С (вычитаем цифру 5 из 30).
Расшифровка моторного масла «5w40»
Классификация масел по ГОСТ
Отечественная классификация делит техжидкости на группы по:
- Эксплуатационным свойствам.
- Вязкости.
- Назначению.
таблица классификации масел по ГОСТ
Расшифровка моторного масла включает «М» (значит для мотора), цифру (класс вязкости) и букву (принадлежность к группе по свойствам).
Маркировка моторных масел по классификации ACEA
Маркировка по классификации, установленной ACEA (европейской ассоциацией производителей автотранспорта) имеет свои особенности. Во-первых, их требования несколько выше, чем американские стандарты. Во-вторых, испытания проходят на агрегатах, произведённых в Европе, по совершенно другим методикам. Буквенное значение маркировки расшифровываются так: A/B – бензиновые моторы и дизели легковых машин и грузовиков малого тоннажа; C – совместимость с нейтрализаторами выхлопных газов; E – только для дизелей мощных грузовиков.
Маркировка по классификации ACEAМаркировки имеют ещё и числовые обозначения. Так, категория A1/B1 обозначает предназначение для бензиновых моторов и небольших дизельных движков. Масла A3/B3 рекомендуются при эксплуатации техники в сложных условиях. A3/B4 – подходят к двигателям с прямой подачей бензина или дизтоплива. A5/B5 – для высокопроизводительных бензиновых моторов или дизелей легковых автомобилей.
Жидкость для дизельных движков с сажевым фильтромКатегория C также имеет цифровые значения от 1 до 4. Каждое из таких масел рассчитано на использование только в определённых типах двигателей, поэтому необходимо руководствоваться рекомендациями заводов-изготовителей. Категория E делится на подкатегории E4, Е6, Е7, и Е9. Так, маркировка Е4 означает предназначение для дизелей, работающих в очень неблагоприятных условиях. Значение Е6 указывает на применение в дизельных движках, оборудованных сажевым фильтром.Читайте также:Установка дополнительного стоп сигнала
Популярные бренды производителей
Выбирая производителя масла, следует ориентироваться на соотношение «цена — качество». Поскольку это такой расходный материал, который требует периодического долива и замены, не хочется переплачивать за бренд. Однако и применение дешевой, но не очень качественной смазки может обернуться дорогостоящим ремонтом машины.
Согласно данным онлайн-анкетирования аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2018 году в России ведущие позиции заняла продукция таких брендов:
- Shell;
- Лукойл;
- Mobil;
- Castrol;
- ZIC.
Shell
В России производится в г. Торжок. В ассортименте торговой марки — синтетические и полусинтетические масла.
Преимущества масел Shell:
- наличие активных моющих присадок, которые обеспечивают защиту ДВС от образования отложений;
- противодействие коррозийным процессам;
- защита механизмов от быстрого износа;
- низкая испаряемость (долив требуется реже).
ГСМ от Shell одобрены такими ведущими производителями, как Mercedes Benz, Volkswagen, BMW, Ferrari, Porsche, Renault.
Продукция этого бренда часто подделывается. Чтобы проверить оригинальность приобретенного товара, нужно ввести код (16 знаков) на сайте www.ac.shell.com или отсканировать QR-код с помощью смартфона. Если после проверки получен ответ, подтверждающий подлинность, масло оригинальное. Если же происходит перенаправление на сайт производителя, это подделка.
Продукцию импортного производства, предназначенную для российских потребителей, от европейской можно отличить по фольгированной горловине канистры.
В линейке продуктов этого бренда можно выделить синтетику Shell Helix Ultra 5W-40. Считается, что оно чистит двигатель лучше, чем все другие ГСМ.
Средняя цена за канистру объемом 4 л — 2400 руб.
Лукойл
Продукция отечественного производства. Она представлена минеральным маслом марки Стандарт, полусинтетическими — Супер, Авангард (Ультра, Экстра), Люкс и синтетическими Люкс, Genesis (в свою очередь подразделяется на несколько видов) . Это позволяет подобрать нужный вариант под любой автомобиль.
Применяется как для российских ТС, так и для иномарок. Основные преимущества масла Лукойл — адаптация к суровым морозным российским зимам и невысокая цена.
Продукция соответствует международным требованиям. Она имеет отличный показатель экономичности бензина и обеспечивает оптимальную защиту ДВС.
Цена на продукт Лукойл Авангард 10W-40 объемом 5 л составляет около 1200 руб.
Mobil
Это один из самых известных производителей автомасел (США), филиалы которого расположены во многих странах мира. В Россию попадает в основном продукция из Финляндии, Германии, Франции, Турции.
ГСМ этого бренда обеспечивают надежную защиту мотора от быстрого износа и отложений, увеличивая срок его службы, и экономию топлива.
Под этой маркой выпускаются следующие продукты:
- Мобил 1;
- Мобил Супер;
- Мобил Ультра.
Среди недостатков можно отметить высокую стоимость отдельных видов масла и наличие фальсификата на рынке автохимии.
Цена за канистру Mobil-1 Advanced с вязкостью 0W-40 и объемом 4 л — около 3290 руб.
Castrol
Впервые ГСМ этого бренда появились на авторынке в 1909 году. Производитель — Великобритания (с филиалами в других странах). В Россию продукция поставляется главным образом из Германии и Бельгии.
В составе содержится касторовое масло, отчего марка стала называться «Кастрол».
Линейка продуктов включает в себя следующие серии:
- EDGE. Это синтетическое масло, которое содержит в своем составе пленкообразующую присадку. Благодаря этому увеличивается срок службы ДВС. Эффективность продукта обусловлена также наличием полимеров, в которых содержится титан.
- Magnatec. При его создании была применена технология Intelligent Molecules («интеллектуальных молекул»). Это значит, что масляная пленка имеет магнитные свойства. То есть, после остановки автомобиля на двигателе остаются частицы масла и при следующем запуске мотору не придется работать «всухую». Это позволяет снизить срок износа механизмов.
- GTX. Создано для двигателей, которые работают в тяжелых условиях (в городском режиме с частыми «пробками», на топливе низкого качества, при критических температурах). При этом быстрее образуется нагар, что чревато снижением срока службы ДВС. ГСМ этой серии предотвращает образование отложений, обладая мощными моющими свойствами.
ЧИТАТЬ ЕЩЕ Рейтинг страховых компаний по ОСАГО в 2022 году
Цена за 4 л Castrol Magnatec вязкостью 5W-30 составляет примерно 2200 руб.
Zic
ГСМ южнокорейской компании тоже популярны среди российских автовладельцев, хотя и не во всех регионах. Так, в тех областях, где температура в зимнее время составляет ниже -30 С°, водители жалуются на трудности с запуском двигателя.
На автозаводах Hyundai и KIA смазывающие жидкости от ZIC используются как базовые.
Среди достоинств масла Zic можно отметить:
- низкую испаряемость (не требуется частый долив, увеличивается интервал замены);
- обеспечение высокого уровня чистоты ДВС;
- снижение шума при работе двигателя;
- сертификацию продукции международными организациями;
- доступную цену.
Цена на Zic Х5000 с вязкостью 10W-40 и объемом 6 л составит примерно 1600 руб.
Как расшифровываются буквы и цифры моторных масел 5w40 и 10w 40
Присутствие буквы W (с англ. winter – зима) в маркировке обозначает, что масло может работать при низких температурах. Моторные масла, имеющие W в своем обозначении, указывают на возможность запуска мотора при наступлении холодов.
Обозначения в моторном масле 5w и 10w говорят о том, что данный вид смазки не подвержен воздействию мороза. Впереди стоящие цифры сообщают о низшей температуре окружающего воздуха, при которой запустится остывший мотор. Меньшая цифра указывает на большее сопротивление морозу.
Обозначение 40 в маркировке масла 5w40 и 10w 40 указывает какую вязкость будет иметь смазка после прогрева двигателя и повышения температуры.
Следовательно, можно сделать вывод, что моторные масла 5w40 и 10w 40 летом полностью совпадают по своим свойствам и их вязкость одинакова. Какие-либо свойства смазки могут изменяться от вида присадок, которые добавил производитель.
Моторное масло 5w40 в отличие от 10w 40 имеет более жидкую основу. Следовательно, в жаркую погоду в состав моторного масла 5w40 необходимо добавить присадки, которые загустят смазку. Исходя из этого моторное масло 10w 40 идеально подойдет для эксплуатации двигателя в жарких погодных условиях.
Одним из преимуществ синтетического моторного масла 5w40 является то, что оно резко не изменяет свой химический состав. Благодаря данному обстоятельству обеспечивается наивысшая защита работающих узлов мотора от изнашивания в результате трения. Моторное масло 5w40 рекомендуется использовать в новых моторах.
В моторы автомобилей, имеющих износ, лучшим вариантом использования станет моторное масло 10w 40. Данная смазка имеет более вязкую структуру. Благодаря данному обстоятельству смазка заполняет зазоры между трущимися узлами двигателя. Действие моторного масла 10w 40 позволит увеличить мощность мотора.
Главное отличие моторных масел 5w40 и 10w 40 заключается в том, что это разные смазочные материалы. Схожие свойства смазок достигаются использованием синтетических и полусинтетических добавок. За счет данного обстоятельства будет отличаться и цена смазок. По причине сложности изготовления синтетика будет дороже полусинтетики.
На что влияет неправильный выбор моторного масла
Неправильно подобранное машинное масло в ряде случаев рискует вылиться в крупные неприятности для мотора.
Поддельное или некачественное моторное масло может привести в худшем случае к заклиниванию двигателя, а в лучшем — к заметному увеличению расхода масла и его черноте при минимальном пробеге, к образованию отложений в двигателе и снижении планового пробега двигателя.
Если залить в двигатель масло с вязкостью ниже, чем рекомендовано производителем, то это может привести к повышенному расходу машинного масла, в связи с тем, что оно будет оставаться на стенках и увеличится угар. Если вязкость масла выше рекомендуемой производителем, то увеличится износ маслосъемных колец из-за образования более толстой пленки на рабочих поверхностях.
Грамотный подбор и покупка качественного моторного масла позволят мотору выходить не меньше заложенного производителями ресурса.
Как грамотно выбрать машинное масло
Автомобильные производители указывают рекомендуемое масло для двигателя и его допуски в инструкции по эксплуатированию. Возможен подбор масла по тем же критериям, оставшись при этом на гарантии. При грамотном подходе к выбору масла характеристики неоригинального масла ничем не будут уступать оригинальному, а в ряде случаев превосходить его.
Подбирать масла следует по классификациям SAE (вязкость) и API (по типу мотора и году выпуска). Рекомендуемые допуски по этим классификациям должны быть указаны в инструкции.
Рекомендации для подбора автомасла по вязкости:
- при пробеге транспорта не более 25% от заложенного ресурса (новый мотор) требуется заливать автомасла SAE 10W-40 или 5W-40 независимо от сезона;
- в технически исправный двигатель (пробег 26-74% от заложенного ресурса) рекомендовано заливать автомасла с вязкостью 10W-40, 15W-40 — в теплое время года, с вязкостью 5W-30, 10W-30 — в холодное время года, независимо от сезона – 5W-40;
- в старый двигатель (пробег более 76% от заложенного ресурса) необходимо заливать автомасла с вязкостью 15W-40, 20W-40 — в теплое время года, а 5W-40, 10W-40 — зимой, независимо от сезона — 5W-40.
По классификации API моторные жидкости необходимо подбирать класса SМ или SN для современных бензиновых моторов, для дизельных не ниже СL-4 PLUS или СJ-4 для автомобилей с экологическим классом EURO-4 и EURO-5.
Источники
- https://addinol24.ru/news/kak-chitat-etiketku-motornyh-masel/
- https://kolesa.kz/content/articles/maslo-letnee-zimnee-ili-vsesezonka-kak-ih-razlichit/
- https://www.cleverence.ru/articles/auto-busines/markirovka-motornogo-masla-chto-oznachayut-tsifry-na-upakovke-produktsii-dlya-dvigateley/
- https://maslo.expert/wiki/rasshifrovyvaem-harakteristiki-po-api-sae-acea-ilsac-gost.html
- https://power-gas.ru/articles/markirovka-motornykh-masel
- https://zen.yandex.ru/media/id/5b77f9426cf6c700aa7e0e1a/markirovka-motornyh-masel–kak-rasshifrovat-kod-smazki-dvigatelia-5b7973a6581d1a00a8305a40
- https://bibiauto.club/remont/masla/markirovka.html
- https://zen.yandex.ru/media/id/5d75a0cf34808200affa5b85/v-chem-raznica-mejdu-motornymi-maslami-5w40-i-10w-40-5d9c04cdf557d000b10d9908
- https://AutoVogdenie.ru/klassifikaciya-i-oboznachenie-motornyx-masel-indeks-vyazkosti.html
[свернуть]
